cb400sf nc42 プリティーレーシング 42.7
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商品説明
プリティーレーシングのマフラーです。42.7です。その他ご質問あればコメントお願いします。VESPA 125 ET3プリマベーラ 吸排気 キャブレターセット。cb400sf nc42 に使用していました。モンキー モリワキ マフラー チタン。Gsxr750 2011モデル~ GPスリップオンブラックマフラー。錆、傷などありますが、サイレンサー部分は比較的綺麗かと思います。zrx400 Ⅱ 純正マフラー フランジセット。SCORPION MT-09 RN51J 社外マフラー 車検非対応。レビュー
商品の評価：
4.4点(3433件)
- 白骨精
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- のんちゃん039805
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- れんゆーみん
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- みーママ4614
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- すー4612
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- 白雪姫310
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- orange_kuroko
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- 蒼空7722
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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