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専用HMS ホンダ PCX125 (2BJ/8BJ JK05) SSB マフラー

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商品説明

SSB-350新品　通常金額よりお買い得金額となっておりますのでこの機会に是非ご購入の方お待ちしておりますので宜しくお願い致します。即納可能ですHMS (エイチエムエス) ホンダ PCX125 (JK05) バイクマフラー SSB ブルーグラデーション【適合車種】HONDA ホンダ PCX125 (JK05)※PCX HYBRID/PCX e:HEVへの適合確認は行っておりません。【適合年式】2021年モデル2024年式にもお取り付け可能です【サイレンサー詳細】・全長：400mm ・筒長さ：300mm ・サイレンサー出口径：60.5φ 2Pカール・サイレンサー差込口：内径50.8φ ・バッフル：外径57.5φ ・サイレンサー径：90φ ・材質：ステンレス製ブルーグラデーション仕様【付属品】・サイレンサー 1個・エキパイ 1個・サイレンサーバンド90Φ用 2個・バッフル(標準装備) 1個・ステー 1個・フランジ付きボルト M8×35 2個・フランジ付きボルト M10×40 2個・ナット M8 2個・スプリング Sサイズ 2個【注意事項】・PCX HYBRID/PCX e:HEVへの適合確認は行っておりません。万が一、ご購入いただいた際にお取り付けできない場合はこちらでは一切の責任を負うことができかねますのでご了承の上ご購入の程宜しくお願い致します。・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材（グラスウール）が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。18900。おかたろうBMW F900XR アクラボビッチカーボンマフラー。nrf 鳴きバッフル 70Φ用高回転鳴きエクセレントインナーサイレンサーM。CB400SF NC42 LCI製ラウンドステンレススリップオンマフラー。セロー250用　dB‘s チタンスリップオンマフラー　(ステー破損)。専用ヤマハセロー250 トリッカーソリッド異形スリップオン SUSマフラー。xjr400 4-2-1 マフラー。GS 400 マフラー。東京鉄管インナーバッフル ST4070 70π。セロー250 プロスキルスリップオンサイレンサー JMCA認定

レビュー

商品の評価：

4.4点(3531件)

2026-01-22

Saa55: 価格はちょっと高めですが、レスポンスがよくなったような気がします。

2026-03-16

TANGO4463: あまりに古い車種ゆえ、燃調キットが新品であると思っていなかったので、商品が届くまでは半信半疑でした。商品を見て間違はありませんでした。しかも日本の会社から出ているのが感激です。

2026-01-08

綺香: 武川製88ccエンジンのキャブをミクニフラットキャブ24φからミクニVM22φに変更したので購入。事前にネットで検索したとおりメインジェット #100とパイロットジェット #17.5でばっちりセッティングでました。

2026-03-14

summerwine9686: 車両：エイプ100の26φヨシキャブへ取り付け。エイプの場合ヨシキャブだとアイドリング調整がしづらいですがこれで少しはましかな。エアスクリューの方は工具不要で調整できるようになったので便利です。てか、最初からこれつけてキャブ売れよってのが本音だったり・・・値段も高い

2025-12-25