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シャリーステンレスマフラーショート

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商品説明

CF50 シャリー用ワンオフオールステンレスマフラー出口60.5φの大口径仕様で、シャリーでもリアビューにしっかりインパクトが出るデザインです。GS 400 マフラー。【音量について】直管ベースのため音量はかなり大きめ（爆音寄り）です。モンキー125　ヨシムラ　機械曲ストレートサイクロン　マフラー　ショート管。【製作基準車両について】本マフラーは、ノーマルフレーム＋GPX125エンジン搭載リアサス250mm仕様の車両を基準に製作しています。ハーレー純正　FXD 2000 TC88 エキパイ。既製品にはない雰囲気を求める方におすすめです。t*様ヨシムラ R11 サイクロンマフラー CBR250RR（MC51）17。xjr400 4-2-1 マフラー。エキパイは34φ、輪切り（エビ管）で製作し、腹下はエンジンラインを基準にギリギリまで寄せた取り回しのため、ローダウン車でも地上高を意識した設計になっています。ドレンボルトを避けたレイアウトのため、マフラー装着のままオイル交換可能です。東京鉄管インナーバッフル ST4070 70π。セロー250 プロスキルスリップオンサイレンサー JMCA認定。静音マフラーを求める方には不向きです。基本的にはイベント用仕様ですが、サイレンサー装着・音量調整次第では公道使用も可能な場合があります。【値下げ交渉歓迎】zx-10r sc風中華マフラー。ＢMＷ　Ｋ1300sアクラボビッチマフラー。シャリーでも搭載エンジンの仕様（ボアアップ・ストローク変更等）やサスペンション仕様により取付位置が異なるため、車両によってはマフラーステーの加工（長穴加工など）が必要となる場合があります。【対応・仕様】・エキパイ径：34φ・テールパイプ径：60.5φ（内径57.5mm）・ローダウン対応・6Jホイールまで対応・ドレンボルト回避設計・シャリーはポン付け、または軽加工で取付可能・他車種も加工次第で取付可能【付属・注意事項】・マフラー本体のみ（サイレンサーなし）・サイレンサー固定穴なし・製作過程による溶接焼け、加工傷、汚れあり（使用上の問題はありません）カスタム車両向け商品のため、取付には加工・調整が必要となる場合があります。R’sGEAR WYVERN マフラーCB400SF/SB(EBL-NC42)。ユウキテック　ベルーガサイレンサー　希少　60.5。※少量製作のため在庫限りとなります。

レビュー

商品の評価：

4.5点(3536件)

2026-01-22

moka.a.o: 個別に注文するのに比べて、注文漏れも無く、最近の純正品に多いセット発注で余分なパーツも減らせ大変助かります。安心して作業を始められるのは何よりありがたいことです。自分の必要とするモデルのセットが有ったのは、ラッキーでした。

2026-03-16

体育会系引きこもり: 価格は安いですが、パッキン等はしっかりしてるようです。今のところガソリンの漏れも見られません。 ZZR400は、最終型付近は#112と#115の２種類使用されてますが、こちらのセットは#112×4個です。(問題はないかと思います) まだ動かせていないので、調子はどうなるかな...?

2026-01-08