GS400 マービングタイプ 最終値下げ
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商品説明
鳴きどころで叩いてあり、結構吸います。車検時に使っていました。【値下げ交渉歓迎】zx-10r sc風 中華マフラー。フランジ、サイレンサーありステーなしです。ＢMＷ Ｋ1300sアクラボビッチマフラー。ハーレー純正 FXD 2000 TC88 エキパイ。cb250t/cb400tcb250n/cb400ncb250d/cb400dホーク/バブ/スーパーホークHAWKCBX400F CBX550FCB400F CBR400F スーフォア ホーネット JADEVT250F VF400FRZ250 XJ400 XJR400 GXGSX400FS GSX400E GSX250E GSX250T GSX250L GSX400L GS400 GS450 GS400L GS450LGT380 GT550 GT750 サンパチ インパルスZ250FT Z400Z400FX Z400JゼファーGPZ250 GPZ400FZ400GP バリオスレビュー
商品の評価：
4.4点(3541件)
- MARIO116
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- ちゃ6708
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- earthan
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- たけし5815
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- tukoka
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- アップルパイc5
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- ポジ4848さん
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- みゆ74507593
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- aco7226
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- ツシちゃん
- TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- パリラ0001
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
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