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XMAX オーバーレーシング TT-Formula RS チタン【メンテ済】

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商品説明

YAMAHA XMAX250（2018年モデル〜）用、OVER Racing製フルエキゾーストマフラー「TT-Formula RS チタン」です。セロー250用　dB‘s チタンスリップオンマフラー　(ステー破損)。車両乗り換えに伴い、バイクショップにて丁寧に取り外し・清掃・梱包を行いました。専用ヤマハセロー250 トリッカーソリッド異形スリップオン SUSマフラー。【メーカーによるオーバーホール実施済み】• メンテナンス: 約20,000km走行後、2025年8月に製造元のオーバーレーシング社にて「オーバーホール（内部グラスウールの交換）」を完了しています。xjr400 4-2-1 マフラー。• 状態: メンテナンス後は500km未満しか走行していません。GS 400 マフラー。• 経緯: 元箱には2025年8月にメーカーへ発送した際の送り状が貼付されています。東京鉄管インナーバッフル ST4070 70π。【付属品】• フルセット: 取り付けに必要なボルト、スプリング、ステー等の部品はすべて揃っています。セロー250 プロスキルスリップオンサイレンサー JMCA認定。• 書類・箱: 取付説明書、保証書（販売店無記名）、専用の元箱も付属します。モンキー125　ヨシムラ　機械曲ストレートサイクロン　マフラー　ショート管。【コンディション】• デザイン: 定価118,800円の角型モデルです。【値下げ交渉歓迎】zx-10r sc風中華マフラー。• 清掃: 専用クリーナーで細部まで拭き上げています。ＢMＷ　Ｋ1300sアクラボビッチマフラー。• 凹み: 走行中の避けられない飛び石により、マフラー下部に約1.5ミリ程度の微細な凹みがあります。ハーレー純正　FXD 2000 TC88 エキパイ。個人としては全く気にならない程度写真参照【適合】2018年以降のモデル（SG42J等）に適合【走行性能のメリット】（個人体感含む）• 軽量化: 純正（約7kg）の約半分である約3.5kg。R’sGEAR WYVERN マフラーCB400SF/SB(EBL-NC42)。リアサスの動きがしなやかになり、乗り心地と旋回性が向上します。ユウキテック　ベルーガサイレンサー　希少　60.5。• 走行性: 吹け上がりが軽く、特に中高速域から最高速にかけての伸びがスムーズになります。t*様ヨシムラ R11 サイクロンマフラー CBR250RR（MC51）17。【発送・その他】• 発送: バイクショップにて厳重に梱包済みです。うめ　CL250用　SP武川　SSSマフラー　美品。メーカーの元箱に入れて迅速に発送いたします。JC92 グロム　武川　TAKEGAWA マフラー。• お願い: 中古品という特性上、ノークレームノーリターンでお願いいたします。zero チャンバー 3yk　sa16j 　JOG ZR。大切に使っていただける方、よろしくお願いいたします。Z1000 2014〜ninja1000アクラポヴィッチカースリップオンマフラー。【送料の目安】（着払い・120サイズ）着払いの場合、主に「クロネコヤマト」か「ゆうパック」の利用になりますが、地域によって料金が変わります。モンキーZ50J用モリワキモナカチタンマフラー。• 目安料金: 約1,700円〜2,500円前後（配送距離によります）• 重さ: 3.5kgと、セブンイレブンにて軽量済120サイズの規定内に十分収まるので、サイズ料金のみで計算されます。スーパーカブ　ワンオフマフラー　キャブ車専用　製作可能本数2本。

レビュー

商品の評価：

4.5点(3534件)

2026-01-22

マリリンゴー: 雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。

2026-03-16