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HONDA 400X NX400 Scorpion スリップオンマフラー

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。品番　RHA189SEO材質　ステンレス製重量　1.83kg(純正 4.1kg)適合　HONDA 400X(2019〜2023)、NX400(2024〜)イギリス製2024年11月に新品で購入したものになります。ボルトの締め付ける部分は、跡がついています。サイレンサーは錆もなくキレイな状態と思います。純正に比べ、コンパクトで、重量も軽量です。質問等ありましたらコメント欄にお願いします。スティード400スラッシュカットマフラー。Scorpion Exhaustのスリップオンマフラーです。ホンダHRC　RTL250s アルミニウム製マフラー。おかたろうBMW F900XR アクラボビッチカーボンマフラー。商品には目立つ傷や汚れはありません。nrf 鳴きバッフル 70Φ用高回転鳴きエクセレントインナーサイレンサーM。CB400SF NC42 LCI製ラウンドステンレススリップオンマフラー。中間パイプには少し焼け色がついています。セロー250用　dB‘s チタンスリップオンマフラー　(ステー破損)。専用ヤマハセロー250 トリッカーソリッド異形スリップオン SUSマフラー。スリップオンマフラーですので、簡単に取り付け可能です。xjr400 4-2-1 マフラー。GS 400 マフラー。各パイプ同士の繋ぎ目は、かなりピッタリですので、ガタや排気漏れも無く、液状ガスケット等も不用でした。東京鉄管インナーバッフル ST4070 70π。セロー250 プロスキルスリップオンサイレンサー JMCA認定。

レビュー

商品の評価：

4.6点(3529件)

2026-01-22

ボルビックレモン: １つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR３５φラージボディでの使用ですコレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで１つ星の方のレビューになったのかなととりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でしたメインジェット用の６ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした短いマイナスも大丈夫でしたが、３ミリの６角は使用していないのでわかりません（説明にプラスって書いてるのは間違いですね）１つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょうグリップが黒のゴム一色なので９０度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利ですこのへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です

2026-03-16