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yss サスペンション　BMW C400GT C400X用

4.6

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商品説明

yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。丸。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。クロスカブ　ローダウンリアサスペンション。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。シグナスx　リアRPM ショックアブソーバー赤/黒。昨年4月に購入して約8000km走りました。SR400 純正リアサスペンション。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。AF19のリード110のステムハンドルとフロントのショク。バイク本体乗り換えで出品です。bitubo サスペンション triumph ボンネビル。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。ドラッグスペシャリティーズ　スポーツスター　サスペンション 10.5インチ。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。グロムフォーク。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。z900rs OHLINS Blackline オーリンズモトコルセ。ご了承ください。【TAKUBO様】ハーレーダビッドソン vrod用 IKON製リアショック。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。OKD 荒巻サスペンション・280ミリ・送料無料・2ヶ月使用・奇麗ですよ～。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。じ*ん様ビラーゴ250 ロングフォークジョイント取付簡単　120mm チョッ。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。s*2様オーバーサスペンション。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。KONI 細巻　当時物　サスペンション　330㎜　コニー　最終金額！。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。S*i様 SHOWA ダブルショックサスペンションレッドスプリング。30段階の調整が可能です。YAMAHA RZ250/350 フロントフォークインナーチューブ２本セット。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。マルゾッキ AG 3 ダブルスプリング　穴芯間360mm　当時物　箱付。30段階の調整が可能です。sr400 リアサス　カフェ　ローダウン　2% デイトナ　ボバー　チョッパー。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。AELLA製 BRORAローダウンサスペンションスピツイ900。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。HONDA　CB400SF 純正　サスペンション。調整幅は最大＋10mm。CBX400F フロントフォークフォークトップホースエアーホース純正。