ペピトーン AELLA アエラ車高調整リンクロッドEVO Z900RS
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商品説明
新品、未使用品です。下記メーカーホームページより車高を±20mmの間*1で無段階に調整可能な車高調整ロッドです。純正同等の強度を保ちながら、エンドアイ内側にニードルベアリングを採用。これにより、リンクロッドの回転方向でスムーズな動きが実現し、スイングアームからサスペンションまでの動きが一段と円滑に。摩擦を大幅に軽減し、サスペンションの反応性と安定性が向上。長時間の走行や過酷な走行条件でも、安定したパフォーマンスを維持します。ハードアルマイト※1空車時１Gの条件でリアホイール中心部（アクスル部）とその上部の車体との距離を測定しています。※リンクロッド1回転でロッドが3ｍｍ変化し、その場合車高は6ｍｍ変化します。○適合：Kawasaki Z900RS /cafe※純正のオイルシール、スリーブを使用します。 スリーブ(カワサキ純正品番 42036-1342) オイルシール（カワサキ純正品番 92049-1223)。モンキー フロントフォーク。ゼファー750rs 純正リアサスペンション。明日まで価格カヤバリヤサスペンションz1 z2 z400FX kz1000。丸。クロスカブ ローダウンリアサスペンション。シグナスx リアRPM ショックアブソーバー 赤/黒。SR400 純正リアサスペンション。AF19のリード110のステムハンドルとフロントのショク。bitubo サスペンション triumph ボンネビルレビュー
商品の評価：
4.5点(3527件)
- szandak
- 迅速な対応で、大変満足しました。 また、リピします。
- なつリズム
- 調整で購入しました。 交換して無事修理できました。 ケースに入ってるのも有り難い。
- はるちゃん1226
- ヤマハ小型車特有のポンプ不良が出たので補修用に購入。問題なく純正と交換できました。
- いにゅうちゃん
- はずれようがないですから、これといった感想はありません。ジェット全般ですが、老眼には番手の確認がつらい。
- tide_9448
- この値段は安いです。バラで買うと高いので良かったです。もしもこのセットでキャブセッティングが合わなくても、同じメーカーの6個セットを買いたいと思います。
- ガッツ2006
- 4発エンジンの同調調整用に購入しました。この値段で手に入るのはありがたいです。
- ゆうや０５２３
- ショップの対応がひどい 買う前の返事は即答で連絡くるけど、購入後の不具合連絡は一切無視 値段が安くても品質がひどすぎる 商品到着した日に連絡したが、営業日になっても返事無し 値段が安いから泣き寝入りさせるショップです。
- koyata523
- キャブレターセッティングには 必須なメインジェット。 カブには丁度良い番手なので買いです。 本当は3番手刻みがあれば嬉しいんですけどね。
- ぽん6008
- すぐに商品が届きました。さっせく取り付けてみましたら、カブラ付きでしたのでとても簡単に付きました。調整を6にして走ってみましたが、エンストの回数が激減しました。今度は、調整7にして走りたくなりました。
- にゃっつ！
- JAZZに付けたpc20に取り付けました。調整が楽になりました。
- tao2303
- 今日ビッグリードバルブ取り付けしようとバラしてみたら純正よりも約5mmくらい大きくてポートを研磨して広げないと取り付け出来ないので後にまわしました。
- ｒｙｕ+.
- 取付も簡単で楽にアイドルング調整出来ます おかげで３拍子も出し易くなりました。
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