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慎一さま専用エリミネーター250 SE タンク燃料コック新品

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商品説明

カワサキ kawasakiエリミネーター250 SE LX燃料タンク純正タンクの塗装を剥離し、ホンダ(四輪)のグレーメタリックに再塗装したものです。縁にはゴムを取り付けています。タンクキャップカバーのパッキンは部品出なかった為自作してあります。ホース類も新品交換した物をそのままお付けします。中古タンクのためパテでのリペア跡やクリア垂れ、傷などはいくらかございます。この色で良ければ直ぐに使用出来るものになります。ご理解の上ご購入ください。ドラッグスター４００　４ＴＲ　純正リアサスペンション。ウレタンクリアにてクリア塗装。gs400 gsx400e オーリンズフルアジャスターサスペンション。ホンダ　ゴリラ　純正　フロントフォーク　アウター　モンキー AB27 Z50J。現在写真のようなデカールが貼ってあります。ホンダCRM50純正フロントフォーク状態良し検NSR50TZRエイプモンキー。デイトナアジャスタブルリアショック SR400/500。燃料コックは純正新品に交換済み。Z900RS オーリンズリアサスペンション KA739。Kawasaki ゼファー1100純正サスペンション 2個セット。元々は外そうとしていたタンクキャップ、鍵も付属させることにしました。デイトナ　リアサス　SR400 280mm。シグナス320mリアサスペンション赤。別のタンクにしたため出品します。サスペンションホワイトスプリング赤リング。OHLINS TTX KA040 カワサキZX-10R 2013〜15。あくまで中古です。Kazaky様SHOWAサスペンション※cb400sf nc39より取外し。デスペラード400 フォーク　ステム、アクスルセット。

レビュー

商品の評価：

4.5点(3577件)

2026-01-22

mon8979: 現行のメインジェット(＃85→92)に変更しましたが、プラグの色からすると１００番台近くにしないと駄目かも？とりあえず＃９８に変えてから購入を検討します！

2026-03-16

ニスモシーマ: ２００６年モデルスポーツスターXL1200Cにつけたら出力がアップし見違えるほどの加速感になりました。メインジェットは１７０番にスロージェットは４８番に変えました。マフラーはパイソン３に、ハイフローエアークリーナーに変更しています。点火はジッパーズイグニッションモジュール（バーンHDスポーツ奥川潔さん調整済み）に変えました。加速感と排気音が良くなり「目からウロコ」状態で喜んでいます。

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