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FTR223 ビッグタンクタンク容量 10L 加工済純正シート付き

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商品説明

FTR223のタンク容量が小さいため、10L入るXLX250Rの純正タンクを加工して、FTRに取り付けれるようにしました。gs400 gsx400e オーリンズフルアジャスターサスペンション。タンク前方は、純正マウント上に置くような状態になります。ホンダ　ゴリラ　純正　フロントフォーク　アウター　モンキー AB27 Z50J。タンク後方は、純正のマウントがそのまま使えます。ホンダCRM50純正フロントフォーク状態良し検NSR50TZRエイプモンキー。この状態で、10000kmほど使用しましたが特に問題ありませんでした。デイトナアジャスタブルリアショック SR400/500。タンクの幅が大きくなりニーグリップがしやすくなります。Z900RS オーリンズリアサスペンション KA739。ベースになっているXLXのタンクは、40年以上前のものですので、購入時タンク内のサビ、凹みがありました。Kawasaki ゼファー1100純正サスペンション 2個セット。塗装を全て剥離して、タンク内のサビ取り後凹みも治して、プロに塗装してもらっています。デイトナ　リアサス　SR400 280mm。シートは、そのままでは取り付けができないので、裏側のシートベースを加工してタンクに合うようにしています。シグナス320mリアサスペンション赤。2箇所ほど小さい傷があります。サスペンションホワイトスプリング赤リング。車両の個体差にもよると思いますが、トップブリッジを数mm削らないと、タンクに接触しますので、取り付けには、少しだけ加工が必要です。OHLINS TTX KA040 カワサキZX-10R 2013〜15。FTRのタンク容量UPは、SL230を使用するのが一般的ですが、見た目があまりにも変わりすぎるので、XLXのタンクを選びました。Kazaky様SHOWAサスペンション※cb400sf nc39より取外し。ガソリンは、全て抜いて乾燥させてから発送します。デスペラード400 フォーク　ステム、アクスルセット。