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希少!NSR250 MC18 燃料タンクコック付き

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商品説明

商品説明ホンダ NSR250R MC18（1988年式／1989年式）用ガソリンタンクです。gs400 gsx400e オーリンズフルアジャスターサスペンション。内部確認済みで、錆びはありません。ホンダ　ゴリラ　純正　フロントフォーク　アウター　モンキー AB27 Z50J。外観も年式相応の小キズはございますが、大きな凹みや目立つ腐食はなく、実用に問題ありません。ホンダCRM50純正フロントフォーク状態良し検NSR50TZRエイプモンキー。MC18の’88／’89年式はタンク形状・取付けが共通のため、両年式にご使用いただけます。デイトナアジャスタブルリアショック SR400/500。※前側マウントラバーは年式で仕様差があるため、取付けの際はお手持ちの車両年式に合わせて調整・交換してください。Z900RS オーリンズリアサスペンション KA739。⸻状態•内部：錆びなし・良好•外観：小傷・塗装ヤレあり（画像参照）•凹み：大きな凹みなどなし•コック・キャップ：付属しません（必要に応じて別途ご用意ください）⸻適合•ホンダ NSR250R MC18•’88年式（J型）、’89年式（K型）に適合•他年式（MC21など）には取付できませんのでご注意ください⸻注意事項•あくまで中古部品ですので、完璧をお求めの方は入札をご遠慮ください。Kawasaki ゼファー1100純正サスペンション 2個セット。•画像をよくご確認のうえ、ご判断ください。デイトナ　リアサス　SR400 280mm。•ノークレーム・ノーリターンでお願いします。シグナス320mリアサスペンション赤。

レビュー

商品の評価：

5.0点(3578件)

2026-01-22

jior: ２００６年モデルスポーツスターXL1200Cにつけたら出力がアップし見違えるほどの加速感になりました。メインジェットは１７０番にスロージェットは４８番に変えました。マフラーはパイソン３に、ハイフローエアークリーナーに変更しています。点火はジッパーズイグニッションモジュール（バーンHDスポーツ奥川潔さん調整済み）に変えました。加速感と排気音が良くなり「目からウロコ」状態で喜んでいます。

2026-03-16