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E353系 JR東日本 12両内装再現付属編成動力化

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商品説明

JR東日本、富士急行で活躍する中央線特急あずさ・かいじ・富士回遊号のE353系12両です。それ以外の行先ご希望の方は、ご自身でシールを用意し変更していただきますようお願いします。内容としては以下のとおりです。また、連結時、画像のような間隔を詰めた状態では、曲線半径次第では脱線してしまう可能性があります。Nゲージのサイズ感にて、出来うる最大限実車に近づけました。個人による管理、改造が為された中古品ですので、細かい傷や汚れがある場合が御座います。高松琴平電気鉄道 3000形(レトロ塗装)。かいじ1号甲府行(付属編成は富士回遊1号富士山・河口湖行)となっています。TOMIX 485系特急電車基本セット 98589。ワールド工芸製ＥＦ1325型Ｎゲージ塗装完成品。内装を中心に、改造を施しています。KATO Nゲージスターターセット 10-003 500系新幹線。HOゲージ EF65 0番台一般色【1-304】。・付属編成の中間車をモーター車化・ちらつきの少ないコンデンサー付室内灯装備・シートモケットや床面、壁面、運転台など、室内の模様の再現・カーテンを下ろした営業列車の様子を再現・ドアゴム再現・集電板の位置変更による低車高化・クハの連結部を、車間を近づけた状態でも動かせるよう改造(画像3枚目の状態でもカーブが曲がれます)・車両間ジャンパ栓の再現貫通扉は両面テープでの接着のため、取り外し、解結した状態での運転もできます。Nゲージ KATO E531系赤電タイプ 10両フルセット。鉄道模型マイクロエース 115系 3500番台瀬戸内色 8両セット。運転速度に気をつけていただくか、ヤスリ等で幌を削る、連結面の間隔を広げるなど、レイアウトに合わせた対応をお願いします。Nゲージポポンデッタ堺筋線 66系 Osaka Metro。KATO 10-1670 寝台急行「きたぐに」8両セット。改造に費やした時間が極めて長い他、室内灯を中心に改造費用も高額となった為、価格も高めとなっております。Nゲージエンドウ　都営新宿線。グリーンマックス阪急 2800系非冷房車 5両セット。細かい車両の状態が気になる方は、画像をよくご確認のうえで検討頂きますようお願い致します